近日，湖北汽车巨额补贴引发热议。东风汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌补贴力度从5000元至9万元不等。8日，东风标致有关人士表示，这属于正常市场行为，新能源车行业的降价力度很大。
有关海报也已经注明补贴是政企补贴，来自政府和企业的补贴都有。对于降价销售是否为了消化库存，该人士表示，具体需要看车型，每家企业库存车型不同，如果买的人多了，肯定对库存有消化作用。
此轮狂降也确实起到立竿见影的效果。目前东风公司3月份单月排产整车已超25万辆，环比增长30％以上。其中，东风日产已排产8.5万辆，东风本田已排产7.5万辆。
对此，乘联会秘书长崔东树认为，企业+政府空前优惠的购车补贴政策，展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。这是类似双十一”的促销活动，短期必将带来良好的宣传效果，长期来看势必将恢复平静，不会留下后遗症”。
就东风本次降价是否会触发其他省市跟随，崔东树认为，该活动具有示范作用，短期之内会辐射到周边地区，形成对周边的扩散效应，取得了这么大的关注度，证明是有效的，其他省份很可能会进行效仿。”
