近日，分析机构Canalys发布的最新报告显示，2023年中国汽车出口量将达540万辆，其中新能源汽车占比40%，达220万辆。同时，Canalys预计，2025年整体汽车出口量将达到790万，其中新能源汽车占比超50%。
2023年上半年，中国汽车出口量达230万，延续第一季度优势，保持着全球第一大汽车出口国的地位。Canalys预计，2023年下半年，中国汽车出口将继续保持增长势头，年度销量预计达全球第一。
同时，Canalys分析认为，中国品牌的新能源汽车比传统的燃油车表现更为出色，尤其是在新能源汽车变革需求更为强烈的东南亚以及中东非市场。在这些地区，中国品牌的新能源汽车市场份额分别达到了71%和63%。比亚迪（BYD）是东南亚最畅销的新能源汽车品牌，在该地区占据39.8%的市场份额。另外，尽管拉丁美洲市场新能源汽车整体渗透率较低，但中国品牌在燃油车时代的所积累的渠道以及品牌影响力，推动其整体渗透率达58%。
Canalys分析师刘策源补充， “考虑到出口量、产品组合，以及在部分区域的新能源市场所形成的竞争力，中国汽车工业已接近完成全球化布局的第一步 “走出去” ，并逐步过渡到 “走进去“阶段，此次全球化之旅涉及到将先进网联技术与本地消费者偏好相平衡、提升本地消费者信任，以及塑造品牌调性与提升品牌影响力。
