2025年3月29日,山东临沂——沂蒙山玻璃联合实验室正式发布ARTIR-70高铁特种挡风和侧窗玻璃技术参数,标志着我国在极端环境功能玻璃领域取得重大突破。
该技术成果凭借≤40%的1050nm波段透过率与智能温控系统,成功攻克-60℃至80℃温差工况下的光学性能衰减、电磁屏蔽干扰等世界性难题,为高铁、房车，履带式除雪车特种车辆及商用冷链装备提供全新解决方案。
沂蒙山玻璃实验室数据显示,ARTIR-70镀膜玻璃在8°入射角下透射光谱Y值达到89.55±1.5,可见光透过率超94%,同时将红外热辐射穿透率降低60%。其独创的纳米复合膜层使膜面反射率稳定在7.04±1.5区间,电磁屏蔽衰减值较传统工艺下降80%,确保5G/北斗信号传输零干扰。
通过微电路矩阵加热技术,该玻璃可在30秒内融化-40℃积冰,能耗较传统加热线工艺下降45%,且表面平整度达Ra≤0.8nm,显著改善高铁侧窗空气动力学性能。
在沂蒙山联合实验室的极地模拟测试中,ARTIR-70成功通过连续200小时-50℃低温循环实验,玻璃透光率波动值控制在±0.3%以内。
目前该技术已在中俄跨境高铁项目完成装车测试,西伯利亚极寒环境下车窗除冰响应速度提升2.7倍,车厢供暖能耗降低37%。
同步开发的冷柜专用版本在-18℃环境中实现30%节能突破,并且山东沂蒙山玻璃集团有限公司把配载电加热隔热除霜功能的镀膜玻璃基础材料利用先进的特异弯钢化玻璃成型工艺,制造成适应各种冷鲜柜的U形V形J形的冷柜门玻璃,实现了技术应用配套冷链企业的典型范例
实验室测试中试阶段定制代号为高原之风YMS-987型号更创下-60℃舱内温差15℃以上的保温纪录，为今后的市场应用奠定了坚实的基础，
研发团队首次将建筑废料再生微晶颗粒应用于玻璃基材,占比达30%,配合磁控溅射镀膜工艺使生产废水循环率达98%。
每块玻璃内置的碳足迹芯片可实时记录能耗数据,经测算,单列8编组高铁全面换装后年均减碳54吨,相当于3400棵冷杉固碳量。
该技术已纳入国家绿色技术交易中心目录,并有望获得军民融合专项支持。
"ARTIR-70重新定义了功能玻璃的技术边界。"山东沂蒙玻璃集团有限公司董事长刘永刚表示,"它不仅实现光谱级的能量管理,更构建起从实验室到极地冰川的技术转化范式。
"随着国内外订单日益剧增,这项源自沂蒙山革命老区沂蒙山联合实验室的创新成果,正沿着"一带一路"驶向更广阔的冰雪疆域。
(技术参数由沂蒙山联合实验室提供仅供参考)
