前段时间，华为任正非发表《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》一文，文章里特别提到：“未来几年内不能产生价值和利润的业务应该缩减或关闭，把人力物力集中到主航道来，我们要面对现实。”
与其粗暴地解读为“经济寒冬”来临，不如更准确地理解为：要把钱和精力用在刀刃上。对应当下的经济形势，企业主更应该辩证看待“危”与“机”：如何在大环境下集中精力对关键环节进行创新和突破。
“机”从何来？新常态蕴含发展新机遇，目前我国大力倡导“数实融合”，产业智能化；新技术所伴随的新思维，正在渗透实体经济的各个环节，尤其在电商崛起后，由市场的需求端倒推供给端进行变革，仓储物流是绕不过的一环。《中国制造2025》战略指出，我国逐步从工业化中后期向后期过渡，突出特点是向知识和技术密集型产业转变。物流业作为重要的生产性服务业，是服务型制造的重要转型方向，中高端产业链需要中高端物流服务做先导；消费升级对物流服务的精细化、响应度和一体化水平也有更高要求。
可见当前企业间竞争已上升到供应链和仓储物流之间的竞争，降本增效是企业家们的必选项。什么是破旧立新的关键？作为箱式仓储机器人（Autonomous Case-handling Robot，简称ACR）系统的首创者和领航者，海柔创新给出了自己的答案，以全新品牌片《先行者》回答了这个命题。
作为刚成立5年多便在业内迅速崛起的初创企业，《先行者》体现的不仅是海柔创新在各个行业推动仓储自动化变革的感悟，更是意图与众多选择海柔创新的客户产生情绪共鸣：与客户一起，选择ACR，加速全球仓储自动化的转型。借助机器人技术，减少传统人工仓的低效率、高成本，以自动化设备、数字化的仓储管理系统、智能算法的灵活调度，实现高效、智能、柔性的 “货到人”智能仓储物流解决方案。
摔碎的大象：摒弃传统、加速自动化转型
《先行者》品牌片中，以“大象雕塑” 的摔碎， 隐喻企业决策者打破过去，摒弃传统仓储管理思维下运营成本高、租金高、人员招聘和管理等难题，勇敢且敏锐地往前一步，以自动化设备和机器人技术，重塑仓储管理，提升供应链柔性、增强企业竞争力。
在这个过程中，海柔创新为先行者探路，以首创的ACR解决方案助力客户实现仓储智慧化升级。波司登、安踏、顺丰DHL、京东物流、百世物流、飞利浦、万邑通等都选择和海柔创新合作，是他们作为先行者的敏锐决策，使得ACR让更多企业受益，也让仓库员工通过人机协作，减少劳动强度、收获更好的工作环境。
上ACR加速仓储自动化转型，对企业客户来说，可以实现降本增效，助力生意增长，对于行业供应链的发展来说，做好智慧化仓储管理有助于整体良性发展，产业升级。从启梦、利丰供应链的实际案例来看，海柔创新ACR系统，是实现降本增效的有效手段。
从启梦玩具到利丰供应链：改变正在发生
面对玩具生产数字化转型难题，作为国内积木玩具行业翘楚，广东启梦玩具实业有限公司与海柔创新聚力探索出一条创新之路。总经理詹俊炎认为：“海柔创新，帮助我们实现从人工管理到数智化平台，打通了仓库与产线的信息流，实现了全流程可视可管可回溯。现在我们可以承担400多种产品的生产，实现了生产速度与产能的大翻倍。”海柔创新助力启梦玩具，攻克了产业链转型升级的难题。
对于知名的第三方物流服务供应商利丰供应链而言，业务的快速发展，使得利丰对于场景多样的需求也在增加。目前深圳前海智慧仓储物流中心项目已平稳运行一年，利丰供应链仓库郑杨林经理评价称：“仓库的整体仓储密度提升了近30%，整体平均效率提升了2.5～3倍”。
拐点已至、未来可期
从市场规模上来看，据Logistics IQ报告测算，2020年全球仓储自动化市场规模为155亿美元，2025年将达到270亿美元。在仓储物流自动化转型的趋势下，物流仓储机器人作为必不可少的一环，更是步入发展“快车道”。
根据中国移动机器人产业联盟数据统计，即使是在2021年度全球新冠疫情的大规模影响之下，中国市场工业应用移动机器人产业同比增长高达64%，远远超过绝大部分行业增长速度。虽然不少医药、机械制造和电商物流等自动化水平较高行业早已开始建设自动化物流系统，但物流贯穿企业生产、经营活动的全过程，各行各业对智能物流系统建设均有广泛的刚性需求。目前我国仓储自动化市场整体还处在一个初级发展阶段，潜力无限。而海柔创新，显然已是仓储自动化里的中坚力量。
海柔创新目前已在全球 30 多个国家和地区拥有综合服务和运营能力，实现了全球500+商业项目落地。海柔创新全球员工1600余人，其中超50%为研发人员，现拥有全球知识产权1000余件。未来，海柔创新还将探索智慧物流在更多行业的落地应用，为行业提供智慧物流系统标准化示范样本。
