近年来，5G作为新一代移动通信技术不断加速落地应用，为手机、汽车等更多终端设备及众多行业发展赋能。特别是如今正快速发展的汽车行业，5G、AI等技术的飞速进步，推动汽车从出行工具演进成为车轮上的智能终端，助力汽车业向网联化、智能化等方向转型升级。
在最近举办的“第十二届中国知识产权新年论坛暨2022年中国知识产权经理人年会”期间，高通公司产品市场高级总监艾和志参加智能汽车知识产权论坛时谈到，5G对于汽车领域的未来发展至关重要，5G具有高带宽、大容量、低时延等特性，车联网将在5G时代得到迅猛发展。目前，高通已通过使用5G联网服务、C-V2X、车内Wi-Fi、蓝牙、高精度定位等一系列技术，为车企提供智能网联平台，打造出具有强大性能的车联网智能终端T-BOX。另外，T-BOX的性能，对于数字座舱、智能驾驶等功能的实现也很重要。
高通公司产品市场高级总监艾和志发表主题演讲
如今，汽车行业正加速向电动化、网联化、智能化、共享化发展，汽车电子电气架构、供应链体系、软硬件平台等发生了很多变化。例如，电子电气架构已由传统的分布式架构向域控制架构、甚至集中式架构演进，对数字座舱、智能辅助驾驶等有着巨大的需求。公开信息显示，高通公司的汽车业务订单总估值已增长至300亿美元。
艾和志表示，高通在汽车行业的布局由来已久，早在20多年前，高通就把无线通信技术引入了汽车行业。实际上，无论是过去的2G、3G，还是当前的4G、5G，高通都率先将无线通信技术引入车载领域。他同时谈到，借助过去三十年在无线通信、智能手机、物联网（IoT）等领域的积累，包括丰富的知识产权储备，高通将持续助力传统的汽车行业迈向智能化的新时代。
目前，高通已经推出骁龙数字底盘，这是专门面向汽车行业打造的一整套开放、可扩展和可升级的解决方案，包括骁龙汽车智联平台、骁龙座舱平台、面向智能驾驶领域的Snapdragon Ride平台，以及骁龙车对云服务。其中在数字座舱方面，从2020年起，国内主流车企已有超过50款车型宣布搭载骁龙座舱平台。另外，高通骁龙汽车智联平台也已助力众多中国车企率先发布了支持5G技术的智能网联汽车。
在智能驾驶方面，高通很早就基于自身的AI技术布局自动驾驶产品线，并于2020年发布先进的、可扩展的开放自动驾驶解决方案Snapdragon Ride平台，目前已经更新到了第三代。上个月，高通和长城汽车合作推出的长城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型在成都车展亮相，搭载了Snapdragon Ride平台，这也是高通与合作伙伴首款面向中国城市NOH（智能辅助驾驶系统）的自动驾驶车型。另外，宝马、通用等国际车企也选择Snapdragon Ride平台作为当前或下一代的软硬件的开发平台。艾和志认为，国际化的车厂不仅把基于Snapdragon Ride平台的车型部署到海外市场，还将引入国内。高通希望与合作伙伴一起，共同为车企提供支持。
5G、AI等前沿技术在汽车领域的投入应用，离不开产业链相关参与者的深入合作。艾和志表示，高通在车载领域取得的成果离不开合作伙伴的支持，高通始终秉承“植根中国、分享智慧、成就创新”的理念，将创新技术与合作伙伴分享。接下来，高通将继续与国内的合作伙伴、车厂共同努力，打造出具有创新精神的汽车生态圈，推动国内汽车产业不断向前发展。
