“挺有意思的，看那车自己就泊进去了，感觉科技真的在慢慢改变生活。”记者在中国一汽科技创新基地的自动泊车演示区见证的这一幕，正是吉林省长春市智能网联汽车“车路云一体化”快速发展的一个缩影。
根据公安部统计数据显示，全国机动车保有量达4.4亿辆，汽车驾驶人4.96亿，显示着经济繁荣和生活水平提升。然而，停车设施建设滞后于汽车增长，泊位缺口超过八千万个，城市停车难题日益凸显，给市民出行带来不便。为了解决这一问题，中国联通与中国一汽携手，运用5G+AI前沿技术共同打造的“车路云一体化自主代客泊车”项目应运而生。
基于5G+AI打造的车路云一体化自主代客泊车
记者了解到，当车辆进入停车区域后，车载传感器与场端设备开始紧密配合，采用5G+北斗定位技术，融合车辆SLAM与UWB等定位技术，车辆能够精确识别自身位置及周围环境，即便在复杂的室内环境中也能实现稳定定位。随后，云端与路侧端的强大计算能力迅速生成最优泊车路径，并通过5G网络实时传输给车辆。车辆则根据这些精确指令，轻松完成泊车动作。
中国一汽车路云星协同工作组主任王恒凯表示，为了给用户提供真正有价值的“一键泊车”服务，项目基于产业技术现状和发展趋势，重新定义了车端、场端、云端、网端功能边界，创新性的设计了“车场云一体化”自主代客泊车系统架构。此外，针对复杂室内环境下的高精度融合定位，车场协同感知等技术难题展开深入研究，支撑了系统功能在室内室外的无缝衔接。后续，项目还将继续构建更加完整、安全可靠的车路云一体化自主泊车服务平台，助力车路云一体化产业早日实现在泊车场景上的商业化落地。
联通智网科技负责智能网联场景开发的高级技术专家温桂进一步解释，此次“车路云一体化自主代客泊车”项目结合了中国联通的面向车路云一体化的网络方案，通过5G增强UPF下沉、虚拟切片技术，保证了车-场-云之间数据传递的实时性和可靠性，时延控制在20ms以内。同时，联通智网科技还建设了自主研发的5G智慧泊车服务平台，提供了协同感知、协同定位、协同规划、协同控制等核心功能，为用户带来更加优质的泊车体验。
今年8月，长春市作为国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，与中国联通签署了战略合作协议。其中提到，双方依托中国联通的车路云一体化运营平台，融合智能驾驶与车路协同技术，构建车联网与车路协同一体化的新型数字基础设施，加速推动车路云自动驾驶产业的蓬勃发展。
中国联通与中国一汽的紧密合作，不仅推动了长春市“车路云一体化”新型信息基础设施的构建，还促进了智能网联汽车的广泛应用。目前，中国联通已在北京、苏州、上海等地成功验证了AVP自主泊车方案，并在长春市等试点城市进行推广复制，力求让智慧泊车的便利惠及更多城市居民。
