日前，汽车市场专业分析机构杰兰路，发布了今年我国1-9月份乘用车市场价格段分析。
杰兰路指出，2024年1-9月我国乘用车新车累计销量为1,581万辆，较去年同期(1,515万辆)增长4.4%。
从价格段来看，整体市场价格段呈下探趋势，相较2023年，高端与豪华市场份额下降明显。
70万以上市场份额由1.6%降至1.1%，30-50万市场份额由12.5%降至10%。经济市场(10万以下)份额显著增长，份额由19.8%提升至22.7%。
从单车成交均价的变动来看这一趋势则更加明显。2016年至去年Q1末，全市场单车成交均价持续攀升，峰值超过20万元。
至去年市场“价格战”开启以来，单车均价急速下降，当前(2024Q3末)全市场单车成交均价为17.2万元，回落至2020年Q1水平，但产品早已不可同日而语。
分能源类型来看，今年1-9月新能源车型累计销量704.1万辆，非新能源车型累计销量877.2万辆。50万以下各价格区间新能源销量均逼近燃油车，其中20-30万区间新能源销量已实现赶超，即新能源渗透率超过50%。
值得注意的是50-70万价格区间的新能源渗透率提升最为显著，新能源渗透率为36.5%，接近去年的三倍，主要系问界M9贡献。
