今日本田中国发布2024年1-3月在中国的终端汽车销量，累计销量为206907辆，同期比93.9%（同比下跌6.1%），其中，广汽本田1-3月终端汽车累计销量为108361辆；东风本田1-3月终端汽车累计销量为98546辆。
而据此前本田中国公布的1-2月累计销量数据来计算，3月份本田中国累计销量为60449辆，广汽本田3月销量30118台，东风本田3月销量30331台。
作为对比，去年3月份本田中国的销量为82041辆，简单计算可知，销量同比下降了26.31%。
这样频频下滑在去年就已经显现，数据显示，2023年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10%，由于需求缩水，本田计划削减20%产能。
那么为何本田渐渐不被中国消费者认可了呢？从凌派这款车可以推断一二，懂车帝月销数据显示，广汽本田凌派2月份的销量只有61辆，史上新低，该车此前高峰时期，单月销量能超过2万辆。
本田凌派的受众群体，很大一部分被比亚迪秦PLUS DM-i、广汽埃安S、吉利帝豪L等车型抢走，这些国产新能源车型，在动力、配置乃至日系车引以为傲的油耗方面，均有着巨大优势。
有了全新替代品，而且价格更低、体验更好，况且目标用户都是价格敏感性消费者，所以销量下滑也就在情理之中了。
