12月28日，以“数字技术加速形成新质生产力”为主题的2024 ICT行业趋势年会在北京举办。在主论坛上，华为中国区无线首席专家杜叶青发表了题为《5G-A开创未来，构建数字经济新高度》的主旨演讲。
他表示，随着5G向5G-A演进，传统能力不断增强，革命性能力新增加持，5G-A将助力数字服务升级，构建数字经济新高度。
5G-A破茧成蝶，从愿景走向现实
4年来，我国5G网络建设取得显著进展。工信部数据显示，截至11月末，我国5G基站总数达328.2万个，5G移动电话用户达7.71亿户，5G规模化应用“走深向实”。
然而，5G发展仍面临着诸多挑战。为了解决新痛点，业界大力推进5G-A技术的研究和开发。2021年4月，3GPP将5G演进版本正式命名为5G-Advanced（简称5G-A），并启动相关的标准化工作。同时，随着R18标准的即将冻结，5G-A有望在明年迎来全球商用。
“在5G-A技术的引领下，我们正步入一个全新的数字时代。大上行、大带宽、低时延以及通感一体等前沿技术能力，为更广泛、更深入的连接创造了无限可能，激发出前所未有的商业机遇。5G-A将为联人、联物、联行业、联车等应用场景带来变革。”杜叶青谈道。
在联人方面，5G-A技术能够支持MBB用户实现沉浸式体验，通过X-Layer网业协同功能，可以在极低时延下完成关键帧的传输，提升业务效率。此外，随着生成式人工智能技术的发展，内容的产生将更加便利，视觉内容将从2D向3D发展，带宽需求将极大提升，交互性业务也将成为趋势。
在联物方面，5G-A技术将物联网纳入整体业务，并呈现出三个大的发展趋势。一是使用5G NR做物联连接，实现超高速率和极低时延；二是轻量化5G技术（5G RedCap）将频宽降至20MHz或5MHz，带来广阔的市场空间；三是无源物联网技术（Passive IoT）不仅不需要电池且连接价格极低，助力千亿物联加速走向现实。
在联行业方面，5G-A技术将为未来工厂和园区的连接提供新的解决方案。通过大上行多频融合创新，未来工厂可以在小范围内部署大量摄像头，实现无线连接和工业应用。
在联车方面，5G-A助力新能源车走向高可靠智慧交通，加速车联网发展。随着新能源车的井喷式发展，车内连接需求迅速增长。通过5G-A技术，可以实现车内连接的价值最大化。同时，车云协同也是未来的重要趋势。随着自动驾驶技术的普及，大量数据需要在车上和云端之间传输，5G-A技术将为此类数据传输提供更高效、更可靠的支持。
全球超10家运营商踊跃奔赴5G-A之路
通感一体，即通信感知一体化，是5G-A的技术之一。传统的5G基站仅具备通信能力，而通感一体5G基站还兼具感知能力，相当于在基站上加装了一个雷达，使其可感知覆盖区域内的物体。通过对物体的识别，判断物体的经纬度、高度、速度等实时信息，并结合相关管理系统，给出物体的运动轨迹或位置变化信息。
通感一体可以满足海陆空多样化场景。据杜叶青介绍，在智慧低空领域，通感基站能够识别一公里远的低空无人机，实现低空安防、航路管理等；在海洋监管方面，通感基站能够在十数公里内分辨出舰船，为海关提供强大的航运监控、公安海防支持；在陆地上，通感基站可以感知一公里内的车辆和行人，为交通安全和道路管理提供有力保障。
“这些全新的业务和功能还需要在性能实现、商业模式等方面进行深入探索。目前，华为已经在中国深圳等地开始进行相关实验，并与美团等企业合作开展无人机送货等应用。”杜叶青说道。
目前在全球范围内，中东沙特/阿联酋、亚太地区以及芬兰等国家也已开始进行5G-A实验和预商用工作。随着技术的不断演进，华为希望和各行各业一起挖掘更多商业机会，共同推动数字经济的发展。
