“钢铁侠”马斯克曾多次炮轰做空者，把他们标签为“价值摧毁者”。然而，即使特斯拉风光了一阵子，做空机构依然如猛虎一般紧盯着不放。
特斯拉单日跌近10%，创下3个月来最大单日跌幅，不过其股价仍然在半年和年内高点，今年至今（包括昨日的下跌）已上涨超过140%。虽然马斯克称还会降价的观点与特斯拉的股价下跌不无关系，但还有另一条关键的信息：三季度产量将因工厂升级略有下降，这或许意味着三季度特斯拉在毛利持续下降的同时，本季度表现强劲的营收和利润增长也会有所放缓。
其实最近特斯拉还是有不少好消息，比如充电网络的扩展和电动皮卡的下线，但眼下消费者和市场最为关注的仍然是其核心产品：原本预计将本月发布的model 3和据称已经设计完成的低价model 2，这两张牌对于消费者需求和投资者信心的提振依然很关键。
股价大涨背后，与其盈利能力持续改善以及上海超级工厂等因素有关。但戏剧性一点是，特斯拉股价上涨，已经使做空力量重挫。
据不完全数据显示，特斯拉的空头持仓市值从2019年最高峰的440亿美元，一度下降到2月3日的188亿美元市值。这期间，大量的空头爆仓或平仓，像绿光资本创始人大卫·埃因霍恩因长期做空特斯拉损失较大。
不过，随着美股大跌，特斯拉股价开始回调。截至本周四美股收盘，特斯拉股价为454.47美元，相比高点跌幅达53%，市值蒸发近900亿美元。
事实上，除了品牌遭遇做空外，“减配门”事件也导致特斯拉品牌形象受到冲击。
今年2月份，有网友爆料称，特斯拉Model 3宣传时声称将会搭载最新的芯片HW3.0，但实际交付时安装的却是旧芯片HW2.5。事件发酵后，车主纷纷要求维权。
特斯克官方却回应称，“‘以次充好’确有其事，但根本原因是供应链产能不足。”甩锅给供应商后，特斯拉立即被工信部约谈。
作为终端车用产品，特斯拉新能源汽车的发展影响着A股锂、钴以及汽车零部件等多个上市公司的业绩。随着上海超级工厂产能扩大，股民持续关注着特斯拉概念股。
