近日，坐落于上海佘山的“深坑酒店”完成了主体建筑结构封顶。“深坑酒店”选址在旧矿场形成的深坑，建成后酒店将拥有370间客房，包括地上两层、地下17层和水下两层。建设方预计，2017年底酒店可实现工程竣工。

酒店主体建筑主要分为三部分：地上部分、坑下至水面部分、水下部分。其中，坑下至水面部分以建筑主楼为主；水下部分是酒店的特色客房区和特色水下餐厅。

由于深坑酒店设计独特，没有任何类似项目施工经验可参考，施工面临前所未有的挑战，但该项目到目前为止取得5项发明专利、14项实用新型专利，而且还荣获中国建设工程BIM大赛卓越工程一等奖。

据了解，为了将该项目打造成一个世界建筑奇迹，开发商特地聘请了设计迪拜帆船酒店的世界顶级设计师Martin Jochman带领的团队担任建筑设计，由中建八局负责建筑施工。

根据规划，酒店的370间客房都设有观景露台，可直接看到对面西北侧坑壁落差近百米、宽数十米的瀑布。瀑布旁，还有一个悬空玻璃观景平台，可俯瞰深坑全貌，体验人在景中游、人在画中走的奇妙感觉。对极限运动感兴趣者，还可体验一把蹦极等刺激的游乐项目。

垂直运输打通主动脉

所谓BIM技术，是指建筑信息模型，即以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维建筑模型，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。

依崖壁建造的深坑酒店，共19层，建筑主体位于坑内，共16层。如何利用落差达77米的不规则倾斜崖壁，将作业人员及建筑所需材料运至坑底？项目团队转换思路，利用塔吊标准节作为施工升降机的附着结构，将升降机附着于塔吊标准节的两侧，成功解决了向下超深77米施工升降机的安装难题，人员下至坑底仅需1分钟。

在吊运钢构件等大型材料及设备时，项目在坑顶设置塔吊，经过BIM建模受力分析，综合评估塔吊基础稳定性、塔吊重量对崖壁结构的影响、吊臂作业覆盖范围等因素，选择末端5.2吨的7052塔吊安装于坑顶中部，创造国内临空崖壁安装塔吊的先例。为了将混凝土输送到坑底，项目团队还研发“三级接力”和“一溜到底”两大混凝土向下超深77米输送系统，填补了中国混凝土向下超深输送的空白。

信息化工地“云”管理

每一个项目都是团队作战的结果。任何一个环节出了问题或是滞后了，都会影响施工质量和进度。为实现项目协同管理，深坑酒店项目采用基于广联云的BIM施工管理平台，将BIM模型数据、计划数据、工程图档数据、质量安全数据等集成到“云”端，再应用到施工现场管理中，打造了一个信息化工地。

质量管理中，通过名为“智检”的手机APP，按区域、楼层将图纸上传到“云”端，项目员工在施工现场发现安全隐患或质量问题，也可直接通过图纸定位，拍照说明，以红点形式在图纸上标注。相关区域责任人收到信息后，根据图纸上的红点进行准确定位，快速整改。