纯电车开起来平顺又安静，日常用车成本也较低，因此俘获了不少上班族的心。如果购车预算不高，且追求体型较小的纯电车，那小编我可以给你推荐这款钇为3，它车身不大但续航够长，非常适合日常通勤。现在开春新年福利购车可立减2000元现金，简直不要太划算。
灵便小巧是它最吸引我的点。钇为3长宽高4025*1770*1560mm，搭载全球第二代DI纯电平台架构，转弯半径仅为4.95m，是同级唯一转弯半径小于5m的车型，能够提供同级最好掉头体验。而这一点，对“小车”购买人群而言，是一个非常直接、有效且高频的产品点。试想，开着这辆车在市区掉头，对向车道只要有两个车道就能一把调过去，能直接过滤掉部分二次掉头的不便甚至危险；还有一个很常见的场景，在城市里，很多小区出入口处都是双向四车道，两边的最外侧车道有时还停满了车，假如你的车也停在最外侧，你要掉头，那么这辆车可以一把过，车身尺寸和转弯半径再大一些就很难满足。仅此一点，由于满足小编我出入窄小街道、开着方便的核心用车需求，钇为3被我贴上了“贴心”的标签。当然，除此之外，选择一款车，安全、舒适、智能，甚至颜值，也都是小编非常关注的点。
钇为3采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，其底盘调校更偏向于舒适的风格。在日常行驶过程中，经常会遇到各种高低减速带，而这套悬架组合不会给乘客带来生硬的碰撞感。即使遇到一些坑洼路段，悬架系统在处理密集振动时也能够保持较为良好的稳定性。
在动力方面，2023款钇为3搭载了自主研发的九合一电驱系统。这套系统具有效率高、省电、噪音小和振动小的特点，同时体积也减小了40%。此次试驾的车型，电动机总功率100kW，电动机总扭矩175N·m，CLTC纯电续航里程505km，售价却不到10万块，并且还支持闪充，10分钟即可闪充200公里，相较于市面上许多新能源汽车的续航里程，钇为3是具有非常大优势的。
作为江淮钇为的首款车型，不难看出钇为3的确用心了，产品力十分突出，颜值和配置尤为到位，价格也非常的公道，趁着现在有活动抱一辆回家过年。
