高通李俨:以5G等技术赋能“智慧的车”和“智慧的路”

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2023-12-12 10:49
科技在线
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  近年来,我国智能网联汽车产业快速发展,引起了广泛的关注。另一方面,伴随着5G技术的不断演进,5G正在加速应用到交通行业,在助力打造新一代智能网联汽车的同时,也持续为智能交通系统运行提供支持。

  在近期举行的2023世界5G大会“5G与智慧交通论坛”上,高通公司技术标准副总裁李俨谈到了以5G等技术提升道路交通的数字化能力。他认为,交通系统需要“智慧的车”和“智慧的路”,所谓智慧,是指对传统的汽车、道路信息进行数字化处理,然后再研究如何连通所有生成的数据,从而在这些数据的基础之上实现智能化。而将交通灯光系统等核心道路信息数字化,并建立起相应的协同机制,这其实也是C-V2X(蜂窝车联网)技术的本质。

  C-V2X是伴随着5G标准演进而不断发展的技术,在5G标准第一个版本Rel-15中,C-V2X旨在提供基础安全特性。在此基础上,高通继续推动Rel-16中的直连通信技术,在更高吞吐量、更低时延、基于距离的可靠多播等多方面带来显著提升,有助于提高自动驾驶和半自动驾驶的效率和安全性。在最新的5G标准版本Rel-17中,C-V2X技术得到进一步增强,可以支持汽车与骑行者、行人等弱势交通参与者进行可靠地通信,从而实现全新水平的汽车安全和公共安全。

  李俨在演讲中表示,在美国,Spoke公司正在采用高通C-V2X解决方案,面向包括两轮车(比如摩托车、电动踏板车)骑手在内的弱势交通参与者提升出行安全。他谈到,美国正开始加速部署C-V2X,例如发布了全国的C-V2X建设规划,计划在未来十年里,对美国的25万个路口部署C-V2X。此外,韩国、欧盟等国家和地区也在积极推动车联网的发展。

  在我国,高通也与中国产业伙伴进行了长期、深入的合作。例如早在2019年,高通就联合30余家汽车产业链领先企业,参与了中国首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示。2020年10月,高通携手百余家汽车和科技生态领先企业,共同参与了中国2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动,在2019年C-V2X应用示范的基础上,进一步发展为跨芯片模组、终端、整车、安全平台和图商的C-V2X“新四跨”互联互通应用展示,采用全新数字证书格式,增加高精度地图和定位,部署更贴近实际、更面向商业化应用的连续场景。

  李俨表示,高通持续在芯片和终端领域为全球的C-V2X部署提供支持,尤其是支持中国企业开展RSU(路侧单元)设备以及OBU(车载单元)设备的车载集成工作。目前,高通已推出第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台,其支持5G通信能力并集成了V2X内核,同时支持C-V2X协议栈运行所要求的安全功能,以及AP(应用处理器)来支持协议栈的处理。仅用一颗芯片,就可以提供设备上车所需的几乎所有算力单元和通讯能力单元。基于该解决方案,高通与中国企业通力合作,加快中国RSU设备的开发部署以及OBU设备的前装和后装工作,在此基础上,共同加速推动中国智能交通系统的发展。


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