文｜吕晨昱
编辑｜彭孝秋
近日，国泰航空蛇口邮轮母港的贵宾室正式开幕。这是国泰全球首个设在港口的航空贵宾室，打破了贵宾室只设置在机场里的惯例。
国泰航空介绍，新开设的码头贵宾室进一步完善了连接香港国际机场与大湾区的多式联运模式，实现了海天联运服务全面升级。从深圳出发的乘客不用到香港就可以享受到贵宾室。
海天联运是指乘客来到码头可以直接值机，行李可以直挂，不用入境直接到香港登机搭乘国泰航班到达国际各个目的地。
据了解，该贵宾室继承国泰航空贵宾室一贯采用的伦敦工作室Studioilse设计风格，并可以 270 度视野眺望四周海景，甚至隐约瞥见远处的香港。所有国泰钻石卡与金卡会员，以及乘搭国泰航班的头等客舱及商务客舱乘客、国泰银卡会员和「寰宇一家」伙伴计划特选会员，均可享用位于蛇口的国泰航空贵宾室。
国泰航空蛇口贵宾室（采访供图）
36氪在开幕活动上采访了国泰集团行政总裁林绍波，他对国泰航空过去几年面临的挑战和今年主要工作做了介绍。
谈及2023年的挑战，他坦言，人手不足和全球航空业供应链短缺都是很大挑战，好在重建非常顺利。目前，客运整体航班已经重建到70%。对于没有恢复的30%，他表示，“接下来30%的航班会向着全面重建航班进行，希望在2024年尽量做到这个目标。”
“三年的疫情也需要两年时间重建。”林绍波告诉36氪。
2020年到2022年三年疫情，对航空业打击非常大，所以2023年和2024年，国泰航空都会处于重建过程当中。2024年国泰航空重建工作将主要聚焦在人员招聘，特别是内地招聘。
展望2025年，林绍波认为，2025年将是香港航空业的里程碑，因为即将开通的“三跑系统”对于国泰航空来说是很大机遇。
国泰航空的定位是“植根香港、背靠祖国、联通世界”，在接受其他媒体采访时，林绍波指出，国泰航空在“背靠祖国”方面仍需要重点加强，重中之重就是对大湾区九大内地城市的投入。基于此，在过去一年，针对内地乘客需求，国泰航空在机上服务、机场服务等方面都做了不少调整。目前，国泰集团香港往返内地的航班每周已恢复至180对，达17个航点。
针对招聘人数，林绍波说到，去年集团有4000人净增长，预计今年人力还会再增长5000人。内地乘务员，到明年预估可以达到1000-1500人左右。除了人员重建，国泰航空今年还会在餐饮、机上娱乐、WiFi配置、座椅等顾客体验方面持续升级。
被问到国泰航空2023年业绩，林绍波透露，“上半年集团取得约43亿港元利润，而下半年表现并不比上半年差，所以预计全年盈利至少达到86亿港元，具体数字要等3月份公布。”
据国泰航空去年3月份发布的年报显示，2022年，国泰航空全年营收510.36亿港元，期内归母净利润呈亏损状态，且亏损额达65.48亿港元。显然，2023年国泰航空已成功扭亏为盈。
