本田韩国分公司正式宣布，将于年底全面终止韩国汽车销售业务，标志着其在韩 23 年乘用车运营历史画上句号。本田将保留摩托车业务，并持续为现有车主提供维修、零件供应等售后服务。
本田于 2003 年在韩成立汽车销售法人，2008 年迎来销量巅峰，全年售出约 1.2 万辆，是韩国首个年销破万的进口车品牌。此后受多重因素冲击，销量持续下滑，2025 年跌至 1951 辆，2026 年 2 月仅售 23 辆，市场存在感近乎消失。
退出主因是韩国市场的高强度挤压。本土品牌现代、起亚合计市占率超 91%，凭借价格、配置与售后网络优势牢牢主导市场。同时，电动化转型滞后、汇率波动压缩利润、日韩历史情感因素及德系与中国新能源品牌冲击，共同导致本田汽车业务长期亏损、难以为继。
与惨淡的汽车业务相反，本田摩托车在韩市场份额稳居第一，累计销量超 42 万辆，是其核心盈利板块。此次战略收缩，体现本田聚焦优势业务、优化全球资源配置的思路，也折射出日韩车企在本土市场的壁垒与进口品牌的生存困境。
