2024年国内主要车企董事长薪酬呈现显著差异，新势力车企高管因期权激励薪酬普遍高于传统车企及国企。
理想汽车李想年薪6.39亿元，其中基础薪酬266.5万元，因达成50万辆交付目标触发期权激励6.36亿元；执行董事马东辉、CFO李铁年薪分别为4027.4万元、3916.0万元，较2023年有所下降。
小鹏汽车何小鹏年薪167.6万元，略高于2022年水平。
零跑汽车朱江明年薪811.9万元，高于2023年；非执行董事候选人金宇峰、高级副总裁曹力年薪分别为3197.4万元、2242.1万元。
比亚迪王传福税前薪酬765.5万元，在公司高管中排名第9；执行副总裁李柯年薪最高，达1689万元。
吉利汽车吉利控股集团总裁安聪慧薪酬未完整披露，但创始人李书福年薪仅37.6万元。
众泰汽车胡泽宇年薪196.59万元，副总裁尹雪峰年薪183.61万元，两人薪酬占公司董监高总薪酬近四成。公司2024年销量仅14辆，连续6年亏损。
国企高管年薪普遍偏低：广汽集团董事长曾庆洪133.37万元，长安汽车朱华荣263.5万元；传统民营车企中，长城汽车魏建军年薪575.7万元，高于多数国企高管。
