上周，极越汽车“原地解散”着实震惊了不少人，这个背靠着百度和吉利两棵大树的造车新势力竟然沦落至此，确实令人唏嘘不已。
实际上极越的销量虽然并不算特别亮眼，但最近几个月也一直在好转，11月份甚至卖出了将近2000台，今年累计卖出了超1.3万辆。
那么它在汽车品牌新能源销量里占据什么水平？近日，易车整理发布了相关榜单的前100名，其中极越汽车占据了第60名，超过了40%的竞争对手。
前十名基本都是怪物级别，包含比亚迪、特斯拉、五菱、理想、鸿蒙智行、广汽埃安、零跑、吉利银河、极氪和长安，11月的销量均超过2万台，今年累计销量将近或超过20万辆。
总体来看，排在极越前面的基本上还算健康，但也有极个别已经遭遇问题，比如第30名的哪吒汽车，有意思的是，很多传统车企的新能源销量也挺出人意料，比如别克、丰田等，当然，跟自家的油车是没法比。
那么不如极越的40名里，有哪些值得关注的点？
新势力未来迷茫：如创维汽车，11月仅卖出了582辆，今年累计才1.1万辆；又比如大运旗下的远航汽车，11月销量为0，今年累计6348辆；还比如极石汽车、合创汽车、领途汽车等。
传统车企需加力：比如沃尔沃的新能源汽车确实表现欠佳，类似的还有上汽大通、凯迪拉克、马自达、雪佛兰、日产、江淮等，如果在以后的日子里新能源仍旧未有明显起色，即便是家大业大，也遭不住坐吃山空。
