近日，比亚迪海洋网全新中型轿车海豹06DM-i正式上市，共推出5款车型，售价9.98万-13.98万元，搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至2.9L，满油满电综合续航里程2100km，重塑中型轿车新标杆。
海豹06DM-i可油可电，搭载由1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，提供80km和120km两种纯电续航里程（CLTC工况）选择。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。发动机最大输出功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；80KM车型搭载最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米的输出电机；120KM车型则搭载最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米的输出电机。
自上市之日起，至2024年6月30日24:00前完成购车开票的用户还可享受耀世焕新礼、耀世智联礼、耀世无忧礼、耀世充电礼和耀世联保礼共5项专属购车福利政策。
第一代DM从2008年开始，双电机串并联结构，以比亚迪F3DM为代表。初步实现了电动与混动的结合，是中国自主插混技术的启蒙者。
第二代DM从2013年开始，采用水冷电机与双离合变速器相集成、三擎四驱系统，使得产品具备了全时电四驱能力。
第三代DM从2018年开始，开发PSG辅助电机(P0)，这是一个高功率、高电压的电机，它使得系统新增了HEV串联驱动模式。并且通对发动机增压器匹配、ECM控制策略和冷却系统优化，提升了低速扭矩、响应性和稳定性。
第四代DM从2021年开始，采用了全新的EHS电混系统，强调“电混”，以电为主的混动系统，几乎八成以上时间纯电驱动，极少采用发动机直驱，可满足不同场景下的动力需求和燃油经济性要求。
第五代DM技术从2024年开始，强调双模互动，发电机和驱动电机角色可以互换，驱动电机当发电机，发电机可以当驱动电机。创新的行星齿轮混合动力系统优势在于引入不仅减小了体积，还使得动力的调配更加灵活。
