在杭州桐庐的木匪岭隧道施工现场，轰隆隆的运货火车把中国铁塔浙江省分公司（以下简称“浙江铁塔”）杭温高铁施工队伍和漏缆运送至隧道最深处。浙江铁塔的杭温高铁项目施工队伍在隧道内铺设漏缆，放置通信设备，为杭温高铁4月底的联调测试做准备。施工人员抬着沉重的漏缆在漆黑的隧道内艰难步行，并将发射电磁波的漏缆在隧道的合适位置铺平。
杭温高铁是一条连接杭州市和温州市的城际高速铁路，也是浙江打造“一小时交通圈”的重要保障。此外，杭温高铁是长三角区域隧道里程最长的铁路，共有80条隧道，隧道总长度达178km，占全程的三分之二。乘客乘坐高铁时，最怕的就是进入隧道后手机没有信号，而浙江铁塔的隧道“组合拳”则解决了该难题。
“组合拳”的基础是在高铁沿线两侧以“Z”字形布局建设铁塔宏站，这确保了信号在沿线全覆盖；“组合拳”的关键是每个隧道口建设简易基站（场坪站）用于增强隧道内信号；“组合拳”的秘密武器是隧道内的漏缆。这些用于在封闭空间环境中提供无线通信信号覆盖的技术设备，通过自身的缝隙泄漏电磁波能量，形成有效的无线信号覆盖。隧道内的漏缆被布放在隧道内墙壁上，高度和高铁窗口持平，这样就可以确保乘客在高铁内使用手机有顺畅的体验。
目前，在杭温高铁沿线已经建成113个宏站、152个简易基站。除了杭温高铁，沪苏湖铁路沿线的铁塔也正在紧张施工。3月21日，铺轨机带着节节钢轨穿过南浔沈庄漾，标志着沪苏湖铁路铺轨工作正式由江苏吴江进入湖州市南浔区境内。中国铁塔湖州分公司加速现场踏勘，积极推进铁路沿线基站建设。截至目前，沪苏湖高铁南浔段50个铁塔建设任务已完成64%，预计6月底全量交付，确保为运营商预留充足网络测试时间。
高铁大项目的通信公网覆盖只是浙江铁塔实干的一个缩影。作为5G新基建主力军，浙江铁塔立足共建共享，以更好满足人民群众信息通信需求为导向，把新型信息基础设施建到群众最需要的地方去。
据了解，浙江铁塔经济高效支撑浙江5G建设，解决5G需求11.8万个，承建大型场馆和楼宇室分覆盖项目累计面积达6.6亿平方米，覆盖高铁隧道及地铁隧道3549千米；支撑通信网络向农村、偏远地区延伸，累计新建电信普遍服务站址超过2.3万个，新建铁塔中农村及乡镇站址占比达62%，实现了浙江乡镇以上区域5G信号全覆盖，助力浙江建成了全国领先的4G、5G基础网络，有力支撑“网络强省”“数字浙江”建设。
今年，浙江铁塔推动新时代“千万工程”再出发、再深化、再提升，以“海疆网络”高质量发展为主线，结合电信企业规划，统筹海疆地区城乡网络建设，以能源创新、建设创新等方式克服海岛交通不便、物资匮乏的困难，先后建成近千个海岛基站，协同电信企业全力推进海域5G网络全覆盖。
*本文刊载于《通信世界》
总第943期 2024年5月10日 第9期
——2024世界电信和信息社会日特刊
