2023 年 5 月 10 日，理想汽车公布 2023 年第一季度财报。尽管面临中国汽车市场整体表现不如预期的情况，理想汽车季度营收和交付量仍双双创下历史新高。第一季度实现营收 187.9 亿元，同比增长 96.5%。同期，理想汽车向用户共计交付 52,584 辆新车，同比增长 65.8%，实现单季交付最佳成绩。在强劲交付量的带动下，理想汽车于一季度跻身中国 20 万元以上新能源品牌销量前三，市占率约为 11%，远超其他新势力品牌。得益于对经营效率的不懈追求，多项财务数据创历史性新高，在扣除股权激励情况下，经营利润和净利润分别达到 8.9 亿元和 14.1 亿元，自由现金流达到 67 亿元人民币。第一季度毛利率保持稳定为 20.4%。健康的商业模式和充足的现金储备为企业长期发展奠定了坚实基础。
值得一提的是，理想汽车持续加强精细化运营，推动 2023 年 1 月至 4 月交付数据的持续攀升。截至上月底，已经有超过 33 万家庭用户选择理想汽车旗下产品。得益于越来越多家庭用户的涌现，2023 年 4 月交付量首次突破 2.5 万辆，同比增长 516.3%，创下品牌自创立以来单月交付的新纪录，并且已连续两个月交付超 2 万辆。基于积极的市场反馈，理想汽车第二季度业绩指引给出新高，预计车辆交付量 76,000 至 81,000 辆，同比增长 164.9% 至 182.4%；预计收入总额为 242.2 亿元至 258.6 亿元，同比增长 177.4% 至 196.1%。
保持研发投入高增长，不断优化产品力
第一季度，理想汽车依托用户对理想 L9 和理想 L8 的持续认可，以及理想 L7 强劲的定单量和快速的产能爬坡，刷新最佳单季交付成绩，并且在中国 20 万元以上新能源汽车市场斩获 11% 市场份额。再次证明，理想汽车从 1 到 10 阶段正在不断发挥供应链、制造、销售和服务网络的优势和协作效力。目前，已经发布的理想 L 系列车型均在各自细分市场取得出色表现。其中，作为品牌旗下首款家庭五座旗舰 SUV，理想 L7 在首个完整的交付月份实现了交付过万，该车也是中国品牌首个起售价 30 万以上实现单月交付过万的五座 SUV 车型，成为更多家庭首选的豪华五座 SUV 之一；理想 L8 在六座细分市场保持销量领先；理想 L9 则自去年交付以来，多次蝉联月度大型 SUV 销量冠军。
同时，理想汽车一季度在研发层面共计投入 18.5 亿元，同比增长 34.8%。在用户使用率极高的智能空间和智能驾驶方面，理想汽车通过 OTA 升级方式，不断提升产品力。今年以来，理想 L 系列车型完成了 4.3 和 4.4 两次 OTA 版本升级，共计优化 100 余项功能和体验。其中，任务大师能够让用户自主定义功能组合，实现座椅、驾驶、导航、应用等联动，自上线以来深受广大用户的好评与热议。此外，在 OTA 4.4 中，新版本车机新增用户期盼已久的哨兵模式，系统会自动侦测车辆周围的情况，并根据不同情况的等级提醒用户，通过自有的节电策略优势，令整晚能耗仅约为其他车型一半；同时，装配理想 AD Max 智能驾驶系统的用户还通过最近的升级得到 LKA Plus 功能。该功能在不开启导航的时候能够实现车辆自动变道，降低驾驶疲劳度，提升通行效率。
四月份，家庭六座旗舰 SUV—— 理想 L9 在中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）公布的 IVISTA 中国智能汽车指数 2023 年第一批次车型的测评结果中，获得了五星智能星级评价。特别是在智能安全测试中，理想 L9 是中国智能汽车指数已经测试的车型中得分最高的车型，也是首个获得 4 个 G 评价基础上又获得导航辅助驾驶测评 G + 的车型。理想 L9 也成为 IVISTA 中国智能汽车指数成绩最高的车型。
打造理想堡垒安全车身™，守护家庭成员
理想汽车在与用户出行最为相关的安全方面亦投入大量的精力和时间，力争通过极致的安全理念为全家人打造理想堡垒安全车身™。去年，理想 L9 在中国保险汽车安全指数（C-IASI，以下简称“中保研”）评级中成为首个驾驶员侧及乘员侧 25% 偏置碰撞均获得 G 评价的大型 SUV。今年四月，理想 L9 在新一批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果中，获得 2021 版 C-NCAP 升级版测试五星评价，成为史上综合得分率最高的车型。理想 L9 也是国内唯一一款在中国新车评价规程（C-NCAP）、中国保险汽车安全指数（C-IASI）、中国汽车消费者研究与评价（CCRT）及中国汽车健康指数 (C-AHI) 均获得最好成绩的豪华大型 SUV。同月，理想 L8 也成为了中保研碰撞测试史上成绩最好的 SUV 车型。在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数中，理想 L8 均获得 G（优秀）的最高评级，尤其是在非标准测试项目的乘员侧 25% 偏置碰撞测试中也拿到了 G 评级。
一系列优异的碰撞成绩背后依赖于强大的理想堡垒安全车身™设计，其是理想汽车深度自研的防御性车身结构，致力为车内每个位置的家庭成员都形成 360° 全方位保护。首先，理想汽车确定了整车级、系统级和关键零件级的能量分配策略，针对各个主传力通道，依次构建了更科学合理的传力路径和断面尺寸体系。其次，理想汽车设计了超高扭转刚度的笼式车身，在关键位置使用硼钢（热成型钢）材料，形成更高强度的防护结构。同时，理想汽车坚持精益求精的选材，针对白车身采取正向能量管理和载荷分配，车身关键零部件与断面结构进行精准拓扑，将好钢真正用在刀刃上。标配的旗舰级理想堡垒安全车身™，真正实现了安全技术的平权。
此外，继理想 L9 在中国汽车健康指数（C-AHI）评级中获得四项全五星认证，理想 L8 也于近期在中国汽车健康指数中获得四项全五星的认证，成为当之无愧守护家人的“绿房子”。
以“双能战略”迈入新发展篇章
近期，理想汽车正式发布了“双能战略”，标志着品牌将在“智能”和“电能”全面发力。更重要的是，到 2025 年，理想汽车将形成“1 款超级旗舰车型 + 5 款增程电动车型 + 5 款高压纯电车型”的产品布局，面向 20 万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。
“智能”方面，理想智能驾驶正式迈入 3.0 时代，从高速场景进入到城市场景。这一系统使用了三种神经网络大模型算法：静态 BEV 网络算法、动态 BEV 网络算法以及 Occupancy 网络算法进行还原，并使用 NeRF 技术增强 Occupancy 网络算法使之实现更高的精度和细节，以此在城市复杂场景的决策规划中提供准确信息。目前，理想汽车基于过往五年的积累，已经拥有了中国最多的智能驾驶训练里程，累计达到 4 亿公里以上。理想 AD Max 3.0 的城市 NOA 导航辅助驾驶系统计划从今年二季度开始推送内测用户。到 2023 年年底，推送的国内城市将超过 100 座，用一套技术，完全打通城市与高速。基于大模型训练的部分智能驾驶能力也将释放给采用理想 AD Pro 硬件车型的用户。
“电能”方面，理想汽车正式迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段。针对未来发布的纯电产品，理想汽车深耕核心技术，落地 800V 超充纯电解决方案，其优势在于令用户告别里程焦虑，让纯电用户拥有“加油”般的补能体验。理想汽车旗下纯电产品将采用由 800V 碳化硅功率模块组成的新一代自研电驱系统，全面优化的设计方案和更先进的资源整合，令各项能效指标均实现突破。此外，为降低纯电车型用户的充电“不自由”和“不确定性”等难题，理想汽车正式推出“理想 4C 超级充电站”及超充网络，实现充电 10 分钟增加 400 公里续航的快速补能。到 2025 年，目标建成充电场站 3,000 座以上。同时，理想 AD Max 3.0 也将与理想 4C 超级充电站完美融合，让用户去超充站比去加油站还方便。
优化销售网络布局，提升行业领先地位
一季度，为支持多车型的发展，理想汽车持续拓展网络布局和加速升级门店品质，以此向用户提供更便捷、更高效服务。自去年 6 月下旬，理想汽车共扩大或优化近 50 家现有门店。截至 2023 年 4 月 30 日，理想汽车在全国已有 302 家零售中心，覆盖 123 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 318 家，覆盖 222 个城市。
不断提升的盈利水平和现金流成为企业持续投入研发和业务能力的基础，也是为品牌保持新能源汽车市场的领先地位提供有力支持。凭借强大的产品实力和出色的运营效率，理想汽车将继续强化商业和服务能力，为用户创造更大的价值，进一步增强企业发展的飞轮效应。
