随着经济的发展，无人机的用途也愈发广泛，但使用无人机给顾客派送披萨听起来是否仍像天方夜谭呢？据《新西兰先驱报》2016年8月25日报道，达美乐披萨公司已经与无人机行业先锋Flirtey合作，计划在2016年后半年中推出全球首例商业无人机送货服务。目前，达美乐公司已获得新西兰政府批准，将在此处进行无人机派送披萨服务试验。

达美乐公司之所以选择新西兰作为测试基地，或是由于新西兰在2015年8月1日出台的新航空条例，此条例允许无人机可用作商业或娱乐用途。另外，新西兰交通部长西蒙•布里奇也一直在积极推动新西兰成为新型运输技术的测试平台，其认为新西兰的法律和规则能够为各种形式的技术试验提供一个理想环境。不过，关于具体在新西兰何处进行试验，人们还不得而知。

达美乐公司首席执行官唐•梅伊表示，随着披萨配送量的不断扩大，顾客对披萨送达时间的要求不断变高，公司一直在致力于寻找新颖有效的披萨配送方式。而在对各种配送方式进行了研究调查后，达美乐最终决定采取无人机配送的方式。

使用无人机配送披萨，不仅可以打破地面交通情况和距离的限制，为顾客提供一个更安全高效的选择，还可以使顾客体验到尖端科技的便利之处。这正是达美乐公司一直以来所希望的——使顾客的生活更轻松愉悦。

而在试验期间，达美乐公司会提供无人机配送披萨的特价服务。基于试验结果和顾客反馈，达美乐将考虑在试验过程中扩大无人机配送服务的规模、增加配送的重量以及增大运输距离，因为其认为用2吨的机器派送区区2公斤的货物毫无意义。

但值得注意的是，达美乐将不会使用无人机来配送公司的所有产品，并且只有在达美乐披萨店一定距离内的的顾客才能享受无人机配送服务。与此同时，达美乐还将继续保留其它普通的配送方式。

如果此次试验成功，那么达美乐公司会考虑将无人机配送披萨服务拓展至澳大利亚、比利时、法国、荷兰、日本和德国等6个国家。

美商用无人机市场起飞：2017年各行业将有60万架运营

无人机不仅是科技极客的玩具，其在各行各业领域，还有着重要的商业用途，最典型的是无人机充当快递员送包裹。本周一，美国全新的无人机监管制度开始生效，而美国政府预测，一年内，美国商用无人机数量将达到60万架，是目前的三十倍。

据美国媒体NPR报道，周一，美国联邦航空管理局预期，一年内将会有60万架商业无人机用于各种商业用途，而作为对比的是，目前已经注册的商用无人机，还只有两万架。

之前，由于监管制度的原因，美国在商用无人机的研发和使用方面处于落后，亚马逊等公司被迫跑到欧洲去进行开发开发试验，不够随着周一新的监管制度生效，美国政府对于商用无人机仍然期待有加。

美国运输部部长Anthony Foxx表示，在交通运输历史上，人类目前处在一个巨大变革的时刻。除了无人机之外，科技行业还出现了自动驾驶汽车、智能城市管理等。

联邦航空局局长Michael Huerta在周一的一个新闻发布会上表示，无人机将会带来全新的机会和手段，让人们去实现美国梦。

在过去，商业公司进行商业无人机的飞行，需要进行单次申请，过程极为麻烦。未来，无人机的操控员只需要获得资质考试认证，遵守相关的规定，就可以放飞商业无人机。

上述局长表示，在新规生效的第一天（周一），就已经有三千多人申请参加无人机操控员的资格考试。

根据新的监管规定，无人机必须在肉眼视线内飞行，飞行高度不得超过120米，另外飞行速度不得超过每小时160公里。另外，商用无人机的飞行重量不得超过25公斤。

另外，所有的无人机都必须注册备案，另外在美国首都华盛顿等特殊地区，仍然禁止放飞无人机。

对于新规定，之前美国公司已经提出了一些意见，比如在视线内飞行的规定，将会影响无人机用于送快递。不过周一，FAA局长表示，如果商业公司能够证明相关的安全性，则可以获得部分规定条款的豁免。他表示，目前FAA已经批准了80多次的豁免案例。

比如新规规定无人机不得在人口居住的地区上空飞行，但是美国电视媒体CNN已经获得了豁免，其用于新闻报道的无人机可以在居住地区上空飞行。

无人机存在着巨大的商用空间。根据国际无人机协会的报告，目前使用无人机的一些领域包括空中摄影、房地产开发、地面设施检查、农业灌溉、电影拍摄等等。

美国官员也表示，无人机也能在消防灭火、搜索救援、大自然保护、以及学术研究方面发挥重大价值。

相关行业组织预测，在商业无人机开放十年之内，无人机市场将会提供十万个就业机会，带来820亿美元的经济总量贡献。

FAA也表示，还在继续讨论相关监管制度的修改和优化，未来将逐步开放在人口居住地上空和视线之外的飞行，比如预计2016年年底，将会推出在居住地上空飞行的新规定。

亚马逊在英测试无人机快递获批 或实现半小时送货

2016年8月26日，亚马逊宣布已经获得英国民航局和其他组织的许可，得以在该国测试无人机送货业务。

亚马逊在声明中表示，“由英国民航局支持的跨部门团队已经允许亚马逊探索三大关键创新：在农村和近郊地区测试超出视线范围的无人机运营;通过测试传感器的性能来确保无人机能够识别并躲避障碍物;让一名操作人员同时操作多台高度自动化的无人机。”

这都是为了拓展亚马逊的Prime Air无人机配送业务，这项业务希望在用户下单后30分钟内，通过无人机送货上门。

除了亚马逊之外，联邦快递和UPS也对无人机配送颇感兴趣。

2013年，亚马逊推出“Prime Air”计划，作为该计划的一部分，亚马逊CEO杰夫·贝索斯打算利用小型无人机来派送快递包裹。2015年12月份，贝索斯在电视节目中首次介绍公司研发部门正在研发的无人机送货服务，这一服务能让顾客在网购后30分钟内收到包裹，并预计将在四到五年内投入运营。

7-11空中送三明治 美国首单商用无人机快递

这份装有一个鸡肉三明治、热咖啡和甜甜圈的航空快递，是美国首单官方认可的商用无人机快递。

2016年7月22日，美国最大的连锁便利公司7-11与无人机初创公司弗利尔蒂（Flirtey）合作，在美国内华达州里诺市首次使用无人机将货物送到订购者家中。

据悉，这份装有一个鸡肉三明治、热咖啡和甜甜圈的航空快递，是美国首单官方认可的商用无人机快递。

据其介绍，当天与弗利尔蒂合作，店员将顾客所订购的食品放进特制的盒子里面，再启动2台无人机把甜甜圈、冰沙、咖啡等食品送到了里诺市的一所私人住宅前。从商店到家庭的飞行过程当中，使用设备自带的GPS系统进行定位，无人机一共飞行了大约1.6公里（一英里），只用了几分钟的时间就将食品送到了顾客手中。到达时，每个容器由绳索拴住缓慢降落到地面，交由顾客检查后取走。

在此次送货之前，弗利尔蒂公司首先选定了从哪一家7-11便利店开始运送，然后对距离这家商店一英里半径范围内的客户进行了调查，看他们是否愿意参加试点方案。

弗利尔蒂是美国维吉尼亚州第一家运送医用供给品的公司，它的无人机主要是在世界各地协助进行人道任务，运送各种救援物资。

7-11首席市场部经理詹金斯表示，无人机快递是对消费者最方便的模式，这将重新定义“便利”的含义，并计划继续与这家飞行器公司合作，但并没有公布向更大范围地区安排自动送货的时间表。

除了7-11，其他厂商例如美国零售业巨头亚马逊也专注于无人机快递。

2016年3月19日，美国联邦航空管理局为亚马逊颁发了“试验适航证书（experimental airworthiness certificate）”，并批准了亚马逊的无人机试验，允许亚马逊的无人机在华盛顿私人的农村地区进行无人机试验。

不过亚马逊的试验必须遵循FAA制定的一些规则：无人机的飞行高度必须保持在约120米以下，飞行时间只能在白天，无人机控制人员必须取得传统的飞行员执照和医疗认证，并且无人机必须在飞行员的视线范围之内。亚马逊必须向监管机构提供月度每月航班数量以及发生的任何事故。

2016年7月，美国联邦航空管理局终于针对商用无人机出台了规定。

这项新规将于8月末生效，它限制无人机只能在白天使用，极限时间不超过日出前30分钟和日落后30分钟；适用范围是重量不超过55磅（约合25公斤）的无人机；飞行高度不能超过400英尺（约合122米），除非周围建筑物超过400英尺；无人机操作者需要年满16岁，而且每过24个月都要接受一次认证和背景调查；无人机必须在操作者的视线范围内。

政府谨慎的态度表明，在自动送货大规模推广之前，依然需要跨越诸多困难。美国内华达州自动系统研究所所长华拉克说，还需要研究拟订更详细的飞行计划以及进行风险分析，以确保所有住户的安全和隐私。这次由7-11的首次试验只是迈向无人机送货目标的第一小步。