在科技飞速发展的时代，集成电路产业作为经济社会发展的基础性和先导性产业，其重要性日益凸显。近日，紫光同芯举办了首届合作伙伴大会，吸引了众多行业领导、合作伙伴和媒体朋友的关注。紫光同芯总裁岳超在大会上详细解读了紫光同芯的企业战略，展示了其在汽车电子与安全芯片领域的宏伟蓝图和卓越成就。
聚焦汽车电子与安全芯片，迈向世界一流
集成电路行业竞争激烈，犹如奥运会赛场，规则公开，客户皆为行业专家。在这种情况下，追求极致性价比成为企业的生存之道。紫光同芯深刻认识到这一产业规律，将战略考量的第一要点定为聚焦。公司选择汽车电子与安全芯片领域，专注于这两个具有广阔发展前景的行业。
岳超指出，汽车电子与安全芯片虽看似不同，但在需求上都强调“安全”。回顾世界一流企业发展史，汽车电子一流企业往往兼具security和safety，且从security过渡到safety。从技术要求层面看，这两个方向都是高可靠SoC的典型代表，需要CPU、嵌入式存储和安全算法与安全机制。紫光同芯的战略目标便是在汽车电子与安全芯片领域做到世界一流。
虽然目标极具挑战，但紫光同芯充满信心。从外部条件来看，中国汽车产销量连续15年稳居世界第一，新能源汽车产销量连续9年问鼎世界第一，2023年汽车出口量首次位居世界第一。中国汽车产业的高速发展必将孕育出新的世界一流集成电路设计企业。
23年积累，硕果累累
紫光同芯在23年的发展历程中，获得了众多荣誉和成就。公司曾荣获国家科学技术进步一等奖，累计出货量超过250亿颗。紫光同芯为中国提供了超过四分之一的二代身份证芯片，独家提供了北京奥运会的电子门票芯片，成为百年奥运史上首次使用芯片技术的企业。公司还取得了中国首个CCEAL5+和CCEAL6+认证，登上全球舞台；获得了中国首个GSMA SAS-UP晶圆级个性化认证，提升了产品全生命周期安全性和生产效率。此外，紫光同芯还推出了国内首个一键通全球的适配全球移动终端的eSIM，使产品从智能卡走向手机终端；拿到了中国首颗AEC-Q100的车规安全芯片，产品从手机终端走向汽车终端，护航了数千万辆汽车的信息安全。
2019年，紫光同芯接到国家重点攻关项目，承担起国家高端汽车MCU的研发任务。在集团和兄弟公司的支持下，公司迅速组建了数百人攻关团队，将安全芯片成功经验复制到汽车芯片中。首个汽车高端域控MCU产品一次性成功，成为中国首款ASIL D高端域控MCU，并率先通过百万公里路测，在多款乘用车和商用车上装车量产。完成首颗产品的迅速量产后，紫光同芯还将架构转移到全球实时性最好的ASIL D产品认证R52+，将性价比做到极致。
未来多管齐下，实现战略目标
为实现世界一流的战略目标，岳超介绍道，紫光同芯将从组织保障、产品布局、人才保障、技术攻关等方面采取一系列举措。
首先，公司将继续聚焦汽车电子与安全芯片领域，将整个公司分成汽车电子事业部与安全芯片事业部，以客户为中心实现端到端闭环交付。在产品布局方面，坚持高质量、高性价比和多品类的指导思想。公司要保证产品质量，做到极致性价比，为客户提供更多的产品门类。
人才保障方面，紫光同芯拥有1000多名工程师以及各个领域的专家，并在全球招揽顶级人才。公司在国内外12个城市设立了分支机构和驻外办公室，为吸引优秀人才和提供快捷本土化服务提供便利。
技术攻关方面，加大九大核心技术的投入，包括信息安全技术、功能安全技术、高可靠性技术、近场通信技术、嵌入式存储技术、嵌入式方案技术、高精度信号处理技术、功率电子技术和多物理场仿真技术。
面向未来，岳超表示，紫光同芯将继续聚焦优势领域，采取多管齐下的举措，实现世界一流集成电路设计企业的战略目标，与合作伙伴一起同“芯”同行，合作共赢，为中国集成电路产业的发展作出更大贡献。
